ทดสอบสมรรถนะ ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่

2 เครื่องยนต์ บนเส้นทาง จ. เชียงใหม่

ทดสอบสมรรถนะ ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ 2 เครื่องยนต์ ฮอนด้า ซีอาร์-วี อี:เอชอีวีและเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ดีเซล เทอร์โบ วีเทค บนเส้นทาง จ. เชียงใหม่

บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เชิญสื่อมวลชนทดสอบสมรรถนะ “ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่” บนเส้นทางที่สะท้อนคาแรกเตอร์ที่แตกต่างในจังหวัดเชียงใหม่ รวมระยะทางกว่า 220 กิโลเมตร พร้อมขับเคลื่อนสู่ทุกจุดหมายอย่างมั่นใจกับ 2 ขุมพลังที่พร้อมตอบโจทย์ทุกการขับขี่ e ระบบฟูลไฮบริด e:HEV ที่ผสานการทำงานอันทรงพลังของเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว และขุมพลังเทอร์โบ เครื่องยนต์เบนซิน VTEC TURBO ขนาด 1.5 ลิตร มีให้เลือกทั้งแบบระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ มอบสมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลังและอัตราประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม รองรับทุกไลฟ์สไตล์กับเบาะโดยสารแบบ 5 ที่นั่ง และ 7 ที่นั่ง มั่นใจทุกเส้นทางด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง (Honda SENSING) ในทุกรุ่นย่อย ครบครันด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกระดับพรีเมียมและเทคโนโลยีอันล้ำสมัยที่หลากหลาย เติมเต็มประสบการณ์ที่ดีตลอดเส้นทาง สู่อีกขั้นแห่งเอสยูวีที่สมบูรณ์แบบ ในราคา 1,419,000 – 1,729,000 บาท

ทางฮอนด้าได้จัดเตรียมเส้นทางการทดสอบในจังหวัดเชียงใหม่ที่แตกต่างกันสำหรับรุ่น e:HEV และรุ่น TURBO เพื่อให้สื่อมวลชนได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่และสัมผัสการตอบสนองของระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ (Real Time(TM) AWD with E-DPS) ได้อย่างเต็มที่

ครั้งแรกกับระบบฟูลไฮบริด e:HEV ใน ซีอาร์-วี ใหม่ ที่ผสานการทำงานอันทรงพลังร่วมกันของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ได้แก่ มอเตอร์ที่ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้า (Motor Generator) และมอเตอร์ที่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อ (Motor Drive) กับเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 2.0 ลิตร Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนที่มีประสิทธิภาพสูง แรงบิดมอเตอร์สูงสุด 335 นิวตัน-เมตร ที่ 0 - 2,000 รอบต่อนาที มอบอัตราการประหยัดน้ำมันดีเยี่ยมสูงสุดถึง 20.8 กม./ลิตร (รุ่น e:HEV ES) และมีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 113 กรัม/กิโลเมตร

โดยระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด e:HEV สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการทำงานได้อย่างชาญฉลาด เหมาะสมกับการขับขี่ในทุกสถานการณ์ใน 3 โหมด ได้แก่ โหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า โหมดการขับขี่ด้วยระบบไฮบริด และโหมดการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ มาพร้อมสวิตซ์โหมดการขับขี่ ที่ผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับโหมดการขับขี่ตามสไตล์ได้อย่างง่ายดาย ได้แก่ โหมดการขับขี่แบบสปอร์ต โหมดการขับขี่แบบปกติ และโหมดการขับขี่แบบประหยัด

ขับสนุก อัตราเร่งเร้าใจ สไตล์สปอร์ตกับขุมพลังเทอร์โบ เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร Direct Injection DOHC VTEC TURBO 4 สูบ 16 วาล์ว มาพร้อมเทคโนโลยี Direct Injection และ Turbocharger มอบกำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที ผสานการทำงานกับเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง (CVT) และมีอัตราการประหยัดน้ำมันสูงสุด 14.3 กม./ลิตร (รุ่น E) และรองรับน้ำมัน E85 มั่นใจทุกการเดินทางด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยอันล้ำสมัยและเทคโนโลยีเพื่อการขับขี่

ในส่วนของภายนอก ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ ดีไซน์ภายนอกสปอร์ตพรีเมียม แข็งแกร่ง ผสานฟังก์ชันการใช้งานไว้อย่างลงตัว มาพร้อมกระจังหน้าดีไซน์ใหม่สีดำ Piano Black และกระจังหน้าสีดำ Piano Black ตกแต่งด้วยโครเมียม (เฉพาะรุ่น E) กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว ปรับไฟฟ้าพร้อมพับเก็บอัตโนมัติ ไฟหน้าและไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED และไฟเลี้ยวด้านหน้าแบบ LED Sequentialไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LEDไฟท้ายแบบ LEDเปิดมุมมองใหม่ที่พรีเมียมยิ่งขึ้น เรียกว่าเห็นแค่ภายนอกก็หลงรักแล้วล่ะ

นอกจากยังมีหลังคาซันรูฟไฟฟ้าแบบพาโนรามา (Panoramic Sunroof) สะดวกสบายยิ่งขึ้นด้วย ฝากระโปรงท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี พร้อมระบบปิดอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ (Hands-Free Power Tailgate with Walk Away Close) เสาอากาศครีบฉลาม ปลอกท่อไอเสียสเตนเลสคู่ ล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ตขนาด 18 นิ้ว งดงามทุกมิติ โดยเฉพาะรุ่น

RS ที่ยกระดับความสปอร์ตพรีเมียมอีกขั้นด้วยดีไซน์สุดเอกซ์คลูซีฟรอบคัน (รุ่น e:HEV RS 4WD) เสริมเอกลักษณ์เฉพาะรุ่น ด้วยสัญลักษณ์ RS บนกระจังหน้า กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวสีดำ Piano Black กันชนหน้าและหลังสีเดียวกับตัวรถ ชายกันกระแทกด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ คิ้วตกแต่งประตูข้างสีดำ Gloss Black ไฟตัดหมอกหลังแบบ LED สปอยเลอร์หลังสีเดียวกับตัวรถและสีดำ Piano Black เสาอากาศครีบฉลามสีดำ Piano Black ล้ออัลลอย 19 นิ้ว แบบสปอร์ต โดดเด่นสะดุดตา

ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง โปร่งโล่ง ใช้วัสดุคุณภาพสูงและความอเนกประสงค์ในการใช้งาน โดดเด่นด้วยชุดตกแต่งภายในที่พรีเมียม แตกต่างกันในแต่ละรุ่น เสริมลุคสปอร์ตพรีเมียมเต็มขั้นกับรุ่น RS (รุ่น e:HEV RS 4WD) ชุดตกแต่งภายในลายอะลูมิเนียมปัดเงาและสีดำ Piano Black เบาะหนังสีดำตกแต่งด้วยด้ายสีแดง พวงมาลัยสีดำตกแต่งด้วยด้ายสีแดง แป้นเหยียบคันเร่งและเบรกแบบสปอร์ต

ครบครันด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายระดับพรีเมียม อาทิ ระบบควบคุมประตูแบบอัจฉริยะ พร้อม Honda Smart Key Card (เฉพาะรุ่น e:HEV RS 4WD) ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งของผู้ขับขี่ ไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสาร ที่ได้รับการติดตั้งในหลายตำแหน่งเป็นครั้งแรกใน ซีอาร์-วี ระบบฟอกอากาศภายในห้องโดยสาร Plasmacluster (รุ่น e:HEV ES และ e:HEV RS 4WD) ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบปรับอุณหภูมิแยกอิสระซ้าย/ขวา แบบ i-Dual Zone (เฉพาะรุ่น e:HEV RS 4WD) ช่องปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 3 (เฉพาะรุ่น EL 4WD) ไฟอ่านหนังสือด้านหลัง LED แบบสัมผัส เบาะโดยสารแบบ 5 ที่นั่ง และ 7 ที่นั่ง สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลาย พร้อมพื้นที่สัมภาระท้ายที่กว้างขวาง เบาะนั่งด้านหลัง เลื่อนและแยกพับแบบ 60:40

ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ มาพร้อมการเชื่อมต่อไลฟ์สไตล์แบบสมาร์ต กับหลากหลายเทคโนโลยีอันล้ำสมัย อาทิ ใหม่ ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า (เฉพาะรุ่น e:HEV RS 4WD),ใหม่ ระบบเครื่องเสียง BOSE พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง (เฉพาะรุ่น e:HEV RS 4WD), ใหม่ ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ (เฉพาะรุ่น e:HEV RS 4WD), ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสแบบ Advanced Touch ขนาด 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto และรองรับระบบสั่งการด้วยเสียง Siri และ Android Auto มาตรวัดพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ TFT ขนาด 10.2 นิ้ว (ยกเว้นรุ่น E ขนาด 7 นิ้ว) อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย ช่องเชื่อมต่อ USB 4 ตำแหน่ง (USB Type-C 3 ตำแหน่ง ได้แก่ ด้านหน้า 1 และด้านหลัง 2 ตำแหน่ง)

ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ ทุกรุ่นย่อยมาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง (Honda SENSING) ผสานการทำงานของกล้องด้านหน้าและเรดาร์ ในการตรวจจับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยาน และคนเดินถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีฟังก์ชันการทำงานหลัก ๆ ดังนี้ ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (CMBS) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (LKAS)  ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (RDM with LDW) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (ACC with LSF)  ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (AHB) หรือ ครั้งแรกกับระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ (ADB) (เฉพาะรุ่น e:HEV RS 4WD) และ ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (LCDN)

นอกจากนี้ยังมาพร้อมด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยอันล้ำสมัยและเทคโนโลยีเพื่อการขับขี่อื่น ๆ อาทิ ใหม่ ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง (ยกเว้นรุ่น E),ใหม่ เซ็นเซอร์กะระยะหน้า 4 จุด และ หลัง 4 จุด ใหม่ม ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน,ใหม่ ไฟส่องสว่างด้านข้างอัตโนมัติขณะเลี้ยว ,ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน,ระบบช่วยเตือนความเหนื่อยล้าขณะขับขี่ ,ระบบช่วยชะลอความเร็วรถที่พวงมาลัย (รุ่น e:HEV ES และ e:HEV RS 4WD) และ ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย

ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ มีให้เลือกทั้งหมด 5 รุ่นย่อย ดังนี้

ระบบฟูลไฮบริด e:HEV มาพร้อม 2 รุ่นย่อย ได้แก่

- รุ่น e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง  ราคา 1,729,000 บาท

- รุ่น e:HEV ES 5 ที่นั่ง ราคา 1,589,000 บาท

เครื่องยนต์เทอร์โบ มาพร้อม 3 รุ่นย่อย ได้แก่

- รุ่น EL 4WD  7 ที่นั่ง ราคา 1,649,000 บาท

- รุ่น ES 4WD 5 ที่นั่ง ราคา 1,599,000 บาท

- รุ่น E 5 ที่นั่ง ราคา 1,419,000 บาท

สำหรับรถยนต์ ฮอนด้า ซีอาร์-วี ทั้งสองเครื่องยนต์ นับเป็นเจนที่ 6 ที่ปรับปรุงมาได้เป็นอย่างดี ในส่วนของ 1.5 ลิตร เทอร์โบ รูปลักษณ์ภายนอกสวยงาม โดดเด่นมากว่าคู่แข่งในคลาสเดียวกัน ภายในเน้นเรียบหรู ดูดีมีระดับ มีเพียงจุดเล็ก ๆ น้อย ๆที่รับรู้ได้ถึงการดีเลย์ในการปรับเปลี่ยนไปบ้าง อาทิ คันเกียร์ที่ยาวเกินไปดูไม่สมดุลย์กับตำแหน่งผู้ขับขี่ หน้าจอรับเอนโฟเทนเม้นท์ที่มีเล็กไปสักนิด กล้องความคมชัดน้อยไปหน่อย ส่วนอื่นก็ถือว่าจัดให้มาได้ดี

ในส่วนของสมรรถนะ หากเทียบกับเจนที่ได้ ให้ความนุ่ม เรียบ เงียบ ขึ้นอีกโข ต่อเมื่อทริปจัดให้ได้ขับควบคู่กัน กับ ฮอนด้า ซีอาร์-วี อี:เอชอีวีด้วย ต้องบอกเลยว่าใครก็ต้องเอนเอียงความประทับใจมาที่ อี:เอชอีวี กันหมด เพราะฮอนด้าจัดรุ่นนี้มาเต็ม ในทุกมิติของรถจริง ๆ ภายนอก ภายใน ก็มีติง ๆ ความไม่พึงพอใจนิดหน่อย แต่ก็ไม่ใช่สาระสำคัญนัก คันนี้เด่นสมรรถนะมาก จัดเต็มให้แฟนคลับรถยนต์เอนกประสงค์ไม่กล้าปฎิเสธ ไม่ว่าจะเป็นความประหยัด ความเร็ว ความเงียบ ความคล่องตัว ความเนียน ในระยะเข้าโค้ง จิก ๆ ได้มั่นใจ หรือเทคโนโลยีความปลอดภัยต่างๆ ที่คัดสรรมาเสิร์ฟในรถยนต์ฮอนด้า ซีอาร์-วี รุ่นนี้ มันจึ้งมากจริง ๆ

ทั้งหลาย ทั้งปวง ของทั้งสองเครื่องยนต์ ผู้บริโภคคงเป็นผู้ตัดสินใจเองละ ว่าออกซื้อแบบไหนไปครอบครอง ถึงนาทีนี้ ต้องยกให้ฮอนด้า ซีอาร์-วี เจน 6 เป็นผู้นำแล้วละครับ